Для бизнес-профессионалов, корпоративных клиентов и частных лиц, работающих в сфере логистики и транспорта Словении, очень важно быть в курсе изменений в законодательстве. Недавно Комитет по труду словенского парламента сделал важный шаг, утвердив предлагаемые поправки к Закону о трансграничном предоставлении услуг.
Это законодательное решение направлено на пересмотр подходов международных автотранспортных компаний к управлению персоналом, работающим за пределами Европы.
Понимание сути: что такое сертификат A1?
В Европейском союзе сертификат A1 является обязательным административным документом. Он служит официальным подтверждением того, что работник, например водитель грузового автомобиля, охвачен системой социального обеспечения своей страны (в данном случае Словении) во время временной работы в другом государстве-члене ЕС.
Без действительного сертификата A1 водитель не может легально работать за границей. В настоящее время словенское законодательство предусматривает, что компании может быть отказано в выдаче этого сертификата, если она допустила нарушения, связанные с рабочим временем или периодами отдыха.
Предлагаемое изменение: переход к пропорциональности
Новое предложение, выдвинутое партией «Свобода», предполагает, что нарушения рабочего времени больше не должны быть основанием для отказа в выдаче сертификата A1.
Миха Ламут, главный сторонник этих изменений, утверждает, что нынешняя система создает «непропорциональные административные барьеры». Он подчеркивает, что:
Непредсказуемые реалии: водители международного транспорта ежедневно сталкиваются с задержками из-за пробок и ожидания на границе, что делает строгое соблюдение жестких графиков практически невозможным.
Двойные санкции: компании и так уже подвергаются значительным штрафам за нарушения трудового законодательства со стороны FURS (Финансовая администрация Республики Словения). Отказ в выдаче сертификата A1 является вторым, гораздо более суровым наказанием, которое может фактически привести к закрытию бизнеса.
Экономический успех: чрезмерная бюрократия создает правовую неопределенность, что снижает конкурентоспособность словенских транспортных компаний по сравнению с их зарубежными коллегами.
Дебаты: социальное обеспечение против предпринимательской инициативы
Это предложение вызвало жаркие дебаты между ассоциациями работодателей и представителями трудящихся.
Точка зрения работодателей
Транспортная ассоциация при Торгово-промышленной палате Словении (GZS) поддерживает это изменение. Они отмечают, что в транспортном секторе занято около 45 000 человек. Если нынешние строгие правила останутся в силе, около 4 % этих рабочих мест могут оказаться под угрозой. Для них это вопрос поддержания баланса между свободной экономической инициативой и соблюдением законодательства без разрушения операционных возможностей отрасли.
Точка зрения профсоюзов и правительства
Напротив, Министерство труда и различные профсоюзы (такие как ZSSS) решительно выступают против поправок. Они утверждают, что:
Безопасность дорожного движения: ослабление этих правил может привести к «переутомлению водителей», когда операторы могут работать по 60–70 часов в неделю, что представляет опасность для всех участников дорожного движения.
Эффективные сдерживающие меры: они считают, что угроза потери сертификата A1 является единственной «действительно эффективной санкцией», которая заставляет компании уважать права работников.
Социальный диалог: критики подчеркивают, что это предложение обошло ESS (Экономический и социальный совет), нарушив давний компромисс между социальными партнерами.
Что будет дальше?
Предложение прошло этап рассмотрения в комитете большинством голосов, но ему еще предстоят дальнейшие чтения и возможные поправки в Национальной ассамблее (Državni zbor). Для иностранцев, проживающих в Словении и управляющих или работающих в транспортном секторе, эти изменения могут значительно упростить административный процесс «командирования» работников за границу, при условии соблюдения стандартов безопасности и труда посредством других нормативных проверок.
О нас
В SIBIZ мы специализируемся на предоставлении индивидуальных бизнес-решений для профессионалов, корпоративных клиентов и частных лиц. Наша экспертиза заключается в том, чтобы помочь вам разобраться в сложностях словенского трудового законодательства, налоговых правил и административных процедур. Мы гарантируем, что ваш бизнес будет соответствовать всем требованиям, а вы сможете сосредоточиться на росте и инновациях.
Для получения дополнительной информации: www.sibiz.eu
Get consultations and important information first hand!
Любляна, 17 февраля 2026 г. Объявлены значительные изменения в предлагаемых поправках к налоговому законодательству в отношении индивидуальных предпринимателей (s.p.) в Словении. После публичных обсуждений и согласования с социальными партнерами депутаты коалиции пересмотрели предложение о режиме «normirani odhodki» (стандартизированные расходы), широко известном как система фиксированного налога. Пересмотренный проект сосредоточен на условиях повторного вступления в систему и […]
11 февраля 2026 года Совет Европейского союза одобрил новую таможенную меру, которая существенно повлияет на трансграничную электронную коммерцию. С 1 июля 2026 года ЕС введет таможенную пошлину в размере 3 евро на небольшие посылки, импортируемые из третьих стран. Это означает конец долгосрочного освобождения от пошлин для посылок стоимостью менее 150 евро. Что меняется Ключевое изменение: […]
Словенский фонд предпринимательства опубликовал новый публичный конкурс P2R 2026 – Стимулы для стартапов в приграничных проблемных районах. Конкурс финансируется Министерством по вопросам сплочения и регионального развития и направлен на укрепление предпринимательства в регионах, сталкивающихся со структурными проблемами развития. Общий объем доступных средств: 1,8 млн евроГрант на одну компанию: 30 000 евро в виде невозвратной единовременной […]