Душан Бушен, Анастасия Шеина и Владимир Путкин. Фото: Т. Водопивец

Душан Бушен, Анастасия Шеина и Владимир Путкин. Фото: Т. Водопивец

ДУШАН БУШЕН – директор Автомобильного кластера Словении, ВЛАДИМИР ПУТКИН — заместитель председателя правления и директор Автомобильного кластера Самарской области, и АНАСТАСИЯ ШЕИНА – директор тольяттинского Русско-словенского клуба предпринимателей. В интервью они рассказали о сотрудничестве Словении и Самарской области в сфере автомобильной промышленности, и не только.

 

Господин Бушен, расскажите для начала об Автомобильном кластере Словении — с какой целью была создана эта ассоциация?

Душан Бушен: Автомобильный кластер Словении(GIZ ACS) – это профессиональное объединение словенских поставщиков автомобильных компонентов и институтов развития. На данный момент он насчитывает 62 члена: 58 компаний — производителей автокомпонентов, оборудования, инструментов, и 4 научно-образовательных учреждения, которые предлагают услуги для компаний автомобильной промышленности. В прошлом году товарооборот кластера превысил 3,7 млрд. евро, из них 80% приходится на экспорт. Если к этому добавить единственного производителя автомобилей в Словении – завод Renault в г. Ново-место, то оборот словенской автомобильной промышленности в целом составляет около 5 млрд. евро. Мы являемся одной из важнейших стратегических отраслей словенской промышленности, наши члены генерируют 21% всего словенского экспорта и 10% ВВП. Эти показатели даже выше, чем у наших коллег в Германии – стране, которая является лидером мирового автопрома. Мы занимаемся продвижением и маркетингом наших членов на зарубежных рынках, ускоряем исследования и разработки и поощряем участие наших компаний на внутренних и международных конкурсах, что дает им возможность получить гранты на развитие новых компетенций. Мы также очень активно работаем в области обучения и образования. Мы разработали собственные учебные программы, которые продвигаем и на зарубежных рынках — раньше в основном в странах бывшей Югославии, теперь мы очень активны в странах бывшего Советского Союза. Важной частью нашей работы является качество и деловое совершенство — 80% наших членов уже внедрили стандарт автомобильной промышленности ISO TS 16949 и стандарт системы управления окружающей средой ISO 14001. Это означает, что они имеют возможность поставлять свою продукцию всем ключевым производителям и системным поставщикам мировой автомобильной промышленности.

Сегодня подобные кластеры существуют почти по всему миру, какие у вас связи с аналогичными организациями за границей?

Душан Бушен: ACS с момента своего основания в 2001 году (в ноябре этого года мы будем отмечать 14-летие своей работы) является членом Европейской ассоциации автопоставщиков CLEPA. Я уже третий год член правления этой организации, что является большим признанием для меня лично и для нашей организации, которая, таким образом, еще более узнаваема в Европе и в мире. Мы также сотрудничаем с нашими коллегами из других объединений в Европе и по всему миру, в том числе и на территории бывшего Советского Союза. Нам особенно интересны Россия, Белоруссия, Казахстан и Украина, у которых есть определенный потенциал для развития автомобильной промышленности.

Насколько ваши компании ориентированы на российский рынок?

Душан Бушен: Еще в начале работы нашей организации мы определили Россию как один из ключевых рынков в нашей бизнес-политике, и она занимает в наших планах все более важное место. Мы начали систематически заниматься Россией, и также получили некоторые средства для финансирования развития международного сотрудничества – это проект ЮНИДО, который осуществляется при поддержке Министерства экономического развития и технологий Словении. ЮНИДО имеет две основные цели: обеспечить долгосрочное присутствие словенских поставщиков на российском рынке и оказывать словенским компаниям поддержку при выходе на этот рынок. Мы сосредоточились на Самарской области, так как это для нас ключевой регион из-за длительной промышленной традиции и известного во всем мире автомобильного завода АВТОВАЗ. С приобретением контрольного пакета акций завода альянсом Renault-Nissan, который является одним из наших основных партнеров (у нас есть завод Renault в г. Ново-Место), мы получили дополнительные конкурентные преимущества. На основе нашего проекта были созданы три новых совместных предприятия: СИМОС-ЗКС, ТПВ РУС и СЕП РУС, которые уже ведут поставки своим российским партнерам. До кризиса эти дочерние предприятия фиксировали высокие темпы роста — до 2012 года на российском рынке они реализовали товаров на сумму до 40 млн. евро в год. Кроме того, увеличилось количество компаний, сотрудничающих с Российской Федерацией. В начале этого проекта в 2010 году с Россией сотрудничало 15 наших предприятий, их оборот составлял около 20 млн. евро в год. Сейчас их 28, с прямым годовым товарооборотом (без вышеупомянутых совместных компаний) на сумму 75 млн. евро. Эти компании экспортируют в Россию автомобильные компоненты, инструменты и материалы.

Одно из самых значимых событий, которые вы организовали в Тольятти, был «День словенских производителей автокомпонентов».

Душан Бушен: Да, мы в прошлом году на площадке ОАО АВТОВАЗ организовали «День словенских производителей автокомпонентов». В Тольятти приехали с визитом 18 компаний – членов автомобильного кластера Словении, миссию возглавил посол Республики Словения в Российской Федерации Примож Шелиго. На большом мероприятии присутствовал также весь топ-менеджмент АВТОВАЗа, влиятельные представители бизнес-сообщества Тольятти, руководство города, были и отдельные встречи с президентом ОАО «АВТОВАЗ» Бу Инге Андерссоном, с первым заместителем мэра г. Тольятти Алексеем Бузинным, с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным, так что словенская делегация имела возможность представить потенциал своих компаний и обсудить взаимное сотрудничество на самом высоком уровне. Мероприятие принесло очень хорошие результаты — с тех пор развивается 8 инвестиционно-исследовательских проектов, которые включают в себя разработку продуктов, инструментов, оборудования и услуг. Я ожидаю, что с помощью тольяттинского Русско-словенского клуба предпринимателей и Автомобильного кластера Самарской области в ближайшее время нам удастся довести до реализации, как минимум, половину этих проектов. Мы планируем провести такую же миссию в июне 2016 года и ожидаем участие еще большего количества компаний.

В конце июля вы пригласили в Словению руководителей Автомобильного кластера Самарской области, Регионального центра инжиниринга Самарской области и Русско-словенского клуба предпринимателей, которых мы также попросили дать нам интервью.

Душан Бушен: Да, с рабочим визитом в Словению приехали Алексей Миронов, Владимир Путкин и Анастасия Шеина. Алексей Миронов является руководителем Регионального центра инжиниринга Самарской области, который был создан год назад при поддержке регионального правительства и Министерства экономического развития Российской Федерации. Центр расположен в технопарке «Жигулевская долина», в непосредственной близости от АВТОВАЗа, и предлагает отличные услуги, особенно для малых и средних предприятий, стартапов, не только в сфере автомобильной промышленности, но и в других секторах. В проектах центра инжиниринга привлечены и участвуют порядка 45 инженеров, которые за это время реализовали уже более 150 успешных проектов для различных компаний, в том числе для АВТОВАЗа и GM-АВТОВАЗа. Владимир Путкин является заместителем председателя правления, а также директором Автомобильного кластера Самарской области. Эти две организации являются идеальными партнерами и работают в тесном сотрудничестве: кластер представляет собой потенциальный рынок для поставщиков автокомплектующих, материалов, оборудования, инструментов, услуг, тем временем как у инженерного центра есть компетенции, опыт и соответствующее оборудование для разработки инноваций. Словенский кластер содействовал в формировании этих двух организаций, автомобильный кластер Самарской области, на самом деле, был создан на основе модели словенского, я также являюсь членом его правления и помогаю в его развитии. 26 июня 2015 года в г. Тольятти прошел 1-ый Международный автомобильный Форум «Автоинтеграция-2015». В рамках форума состоялось торжественное подписание соглашения о сотрудничестве между Автомобильным кластером Самарской области и Автомобильным кластером Словении. Целью сотрудничества двух кластеров является обмен лучшими практиками и взаимное проникновение на рынки двух стран. Владимир Путкин является также совладельцем двух предприятий — производителей автокомпонентов в Самарской области и вице-президентом Русско-словенского клуба предпринимателей — главной платформой для сотрудничества между Самарской областью и Словенией. Анастасия Шеина — директор клуба и ключевая фигура, связывающая словенские и российские компании. Клуб работает при поддержке словенского Агентства по развитию предпринимательства, инноваций, инвестициям и туризму «SPIRIT», и был дважды признан одним из лучших зарубежных бизнес-клубов.

Господин Путкин, как прошел ваш визит в Словению?

Владимир Путкин: Цель нашего визита в Словению — продолжить совместную деятельность со словенскими компаниями, провести ряд встреч, продвигать и расширить работу Автомобильного кластера Самарской области и Русско-словенского клуба предпринимателей, и присутствовать на торжественной церемонии у русской часовни на перевале Вршич.

Наш визит в Словению был разбит на три части.

В первой части мы встречались с компаниями, которые занимаются бизнесом в сфере инжиниринга, в том числе и в автомобильной промышленности. Нашим компаниям нужны услуги проектирования различной оснастки, штампов, пресс-форм, и впоследствии их изготовление, и мы сейчас со словенскими компаниями прорабатываем ряд проектов для компаний Самарской области. С другой стороны мы также начинаем прорабатывать проекты, когда словенские компании будут нам заказывать проектные работы в инжиниринге и изготовление различных изделий, так как у нас с точки зрения цены очень выгодные условия. То есть, обмен, движение товаров и услуг в обоих направлениях, были бы выгодны всем. Отдельной темой являются учебные программы для российских инженеров в Словении, а также приглашение словенских специалистов вести обучение в России. Мы в прошлом году уже организовывали подобные обучения. Эксперты компаний — членов ACS и Факультета менеджмента Университета Приморска провели 20 семинаров, в которых приняло участие более 700 специалистов из Самарской области, по тематике качества и делового совершенства, бережливого производства, управления проектами, работы в команде, инновационного менеджмента, стратегического планирования и т.п.

Вторая часть визита была посвящена встречам с компаниями – членами автомобильного кластера Словении, которые занимаются производством автокомпонентов с целью организации совместного бизнеса. Мы также предложили компаниям вариант развития бизнеса с локализацией производства на территории Самарской области. В этом контексте мы представили успешный пример «СЕП РУС», совместного предприятия «SEP» и ЗАО НПФ «Витал». Это настоящая история успеха.

В третьей части мы встретились с членами Российско-словенского клуба предпринимателей, которые занимаются различными другими сферами, вне автомобильной промышленности, например, для нас очень интересен туризм, особенно медицинский туризм, образование, а также ресторанный бизнес и сельское хозяйство.

В ходе визита мы провели 35 встреч с представителями 32 компаний и у нас есть уже порядка семи договоренностей, близких к реализации. Мы видим очень большую заинтересованность со стороны наших словенских партнеров. Россия сейчас интересна тем, что многие услуги и товары стали очень конкурентоспособными, во многих случаях у нас цена стала абсолютно конкурентной с Китаем. Если сейчас сравнить ставки зарплаты, аренды помещений, стоимость инфраструктуры, я могу сказать, что наши условия по цене лучше, чем в Китае.

Почему Словения? В чем ее привлекательность для предприятий из Самарской области?

Владимир Путкин: Нам очень приятно находиться в Словении и делать бизнес со словенскими компаниями. Здесь играют роль многие факторы, в первую очередь, общие славянские корни, похожий язык, культура, понимание жизненных ценностей. При таких условиях бизнес строить гораздо легче, мы быстрее находим коммуникацию, создаем дорогу доверия – от этого высокая скорость принятия решений. Кроме того, Словения из стран, сформировавшихся после развала Югославии, наиболее индустриально развитая, у нее очень хороший промышленный потенциал и высокий уровень образования специалистов. Страна маленькая, поэтому ее экономика сильно экспортно-ориентирована. А как можно этого добиться? Высоким качеством и конкурентной ценой. Поэтому Словения нас устраивает — мы находим здесь услуги и товары, по качеству сравнимые с немецкими, австрийскими или итальянскими, но цена у них более привлекательная, что для российского бизнеса сейчас очень актуально.

Госпожа Шеина, в какой фазе развития находится Русско-Словенский клуб предпринимателей, и какие проекты продвигаете?

Анастасия Шеина: Русско-Словенский клуб предпринимателей был создан в г. Тольятти в 2011 году по инициативе словенской стороны для реализации совместных программ компаний из России и Словении на территории Самарской области. В клубе сейчас находится около 70 словенских и российских компаний. Они представляют различные сферы деятельности, но, из-за специфики работы на территории Самарской области, большая часть — это представители автомобильной промышленности и производители автокомпонентов. С этого года мы также расширяем количество сфер активности — сейчас в клубе есть также компании из энергетики, инжиниринга, образования, туризма, ресторанного и гостиничного бизнеса, то есть, мы не ограничены автопромом. Компаниям мы предоставляем пакет услуг, которые можно разделить на стандартные и индивидуальные услуги. Стандартные услуги включают в себя визовую поддержку, сопровождение словенских компаний на переговорах на территории Самарской области, предоставление услуг переводчика, информирование о событиях, происходящих в России и Словении, продвижение компаний через наш информационный портал – это услуги, которые доступны всем участникам. В индивидуальном порядке мы работаем с каждой компанией под ее конкретный запрос — потому что сферы разные, компаний много, и даже в каждой сфере есть очень разные проекты. В зависимости от потребностей мы начинаем искать административные и производственные ресурсы для оказания поддержки компаниям.

Хотела бы поподробнее рассказать про сферу образования, где ключевыми партнерами с российской стороны являются Тольяттинская академия управления и Тольяттинский государственный университет — ведущие ВУЗы города Тольятти. Тольяттинская академия управления подписала соглашение о сотрудничестве с Университетом города Марибор, и они работают над подготовкой программы двойных дипломов магистратуры и программы обмена студентами и преподавателями. Также издаются совместные научные публикации – например, в прошлом году номер американского научного журнала «American Journal of Economics and Control Systems Management» был целиком посвящен российско-словенскому сотрудничеству.

Что касается туризма, то мы тоже сейчас формируем пакет предложений по продвижению этой сферы, больше всего нас интересует сегмент медицинского туризма, продвижение словенских здравниц. Представители этих компаний уже члены нашего клуба. В рамках нашего визита в Словению мы встретились с представителями компании «Hotel SAVA Rogaška» и обсуждали варианты дальнейшего продвижения и привлечения туристов из Самарской области на этот курорт, а также на другие словенские курорты. Совместно со Словенской туристической организацией STO мы готовим похожие предложения и для представителей ресторанного и гостиничного бизнеса — планируется проведение гастрономического тура в Словению для профильных компаний Самарской области, в том числе посещение знаковых ресторанов и отелей страны для организации профессионального сотрудничества, например, обмена опытом между поварами, обучения в мастер-классах и другие проекты.

Насколько кризис повлиял на российско-словенское сотрудничество в вашей сфере деятельности?

Владимир Путкин: Кризис на наше сотрудничество не повлиял, я бы сказал, что даже наоборот — он нас немного подстегнул, дал нам новые конкурентные возможности.

Душан Бушен: Что касается наших совместных предприятий в России, кризис на них существенно не повлиял. Товарооборот действительно немного упал, но это не связано с санкциями, а с уменьшением покупательной способности россиян — продажи автомобилей в прошлом году снизились на 40%. В связи с санкциями, в Российской Федерации ввели программы замены импортных комплектующих на отечественные, и здесь ожидаются трудности для компаний, которые не локализовали свою продукцию в России или в рамках Евразийского таможенного союза. С другой стороны, это также новая возможность для предпринимателей, предлагающих новые технологии, чтобы вместе с российскими партнерами начать новые проекты. Этим мы сейчас и занимаемся.

Такое интенсивное сотрудничество ведется сейчас в Самарской области только со Словенией или у нас есть конкуренция?

Владимир Путкин: Еще несколько лет назад нашими главными партнерами были Италия и Германия. В последнее время общение с европейскими партнерами заметно уменьшилось, исключение составляет Словения, с учетом того, что у нас за это время сложилось очень много партнерских связей: через Русско-Словенский клуб предпринимательский, г. Тольятти, между автомобильными кластерами Самарской области и Словении, через российско-словенский деловой совет, через российско-словенскую межправительственную комиссию — все эти организации дают нам дополнительные возможности для нашего сотрудничества. В Самарской области количество контрактов со Словенией увеличивается, а с Италией, Германией и другими странами Европейского союза объем экономических отношений заметно снижается. При том, Россия сейчас очень сильно разворачивается в сторону Востока, прежде всего Китая. С Китаем, а также с Южной Кореей и Индией, началось очень активное общение и в последнее время туда отправляется большое количество делегаций из Самарской области. Китайцы осознали возможности российского рынка и также стали часто к нам приезжать. Они готовы к инвестициям, к созданию совместных предприятий и локализации китайских предприятий на территории РФ. Идет очень большое количество предложений. Так что Китай сейчас – это большой конкурент Европы.

Может ли, на ваш взгляд, Словения в этой сфере конкурировать с Китаем?

Владимир Путкин: Наши связи со Словенией сильны, мы столько зерен посеяли, что теперь от Словении отказываться не будем. Проекты продолжаются и наша задача в том, чтобы наши усилия привели к конкретным результатам. Словения в каких-то вопросах ограничена, она должна принимать во внимание Европейский союз, членом которого является. Финансовая ситуация в Европе сейчас тоже непростая и многие компании испытывают кризисные моменты, не все готовы инвестировать. С другой стороны, Китай на подъеме, рост промышленного производства впечатляющий, аккумулируются большие средства и они готовы их инвестировать в России. Но, у них присутствуют какие-то опасения, так как российский рынок пока им не очень знаком. Россия и Европа – знают друг друга достаточно хорошо, китайцы пока нет, но, я уверен, что это быстро пройдет, и они поймут, что никаких проблем и препятствий нет. А сотрудничество со Словенией мы намерены продолжать. На следующий год запланирован целый ряд экономических миссий словенских компаний в Россию, мы также начали активно взаимодействовать с Российско-словенской межправительственной комиссией, с министром Н.А. Никифоровым, который часто приезжает в Словению, что нам дает еще больше возможностей планировать по-настоящему стратегические проекты.

 

 

Ссылки:

Автомобильный кластер Словении

Автомобильный кластер Самарской области

Русско-Словенский клуб предпринимателей